Trenes del Perú

La intención de este blog es divulgar la problemática ferroviaria del Perú, su pasado, su presente y su futuro. La información puede utilizarse pero las fotos solo podrán copiarse para usos de investigación. Esperamos contribuir a que se conozca la vasta información que existe sobre el tema. "El Pasado no Muere Nunca, es más, ni Siquiera es Pasado" William Faulkner

viernes, 24 de febrero de 2012

Locomotoras Fairlie

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Utilizadas casi exclusivamente en el siglo 19 estas máquinas no covencionales contribuyeron al desarrollo de muchas áreas donde trabajaron, ...

Locomotoras Schwarzkopf

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Uno de los tipos de locomotoras a vapor no convencionales más originales eran las Schwarzkopf de procedencia alemana. Como podrán apreciar, ...
jueves, 23 de febrero de 2012

Locomotoras Fireless

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Una de las locomotoras no convencionales más extrañas que se fabricaron en diversos países fueron las Fireless. No usaban combustible, ni ag...

Locomotoras Shay en el Peru

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Una de las máquinas a vapor no convencionales que se fabricaron mucho fueron las Shay, USA. Tenían 3 cilindros de montaje vertical en el lad...

Cheque del FC Ilo-Moquegua 1873

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Emitido en 1873 por Enrique Meiggs para pagar alguna obligación en la construcción del primer ferrocarril de Ilo a Moquegua que fuera puesto...
viernes, 3 de febrero de 2012

Túnel Trasandino unirá Huancayo y Lima

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Túnel unirá Huancayo con Lima en solo cuatro horas. Se extenderá desde Morococha hasta San Mateo. Será usado por autos y tren. Presidente re...
sábado, 21 de enero de 2012

La Música y los Ferrocarriles

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Uno de los más grandes compositores de todos los tiempos fue el checo Antonin Dvorák (pronunciado vóryak ) 1841-1904. La más célebre obra de...
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Elio Galessio
Relacionista Público profesional, MBA e historiador de afición
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