El ferrocarril del Santa tuvo varios puentes. El de la foto, aún en uso, está en la zona del Cañón del Pato que posee paredes casi verticales, data de 1903. En esta parte el FC del Santa fue otra maravilla de la ingeniería ferroviaria peruana. Esto lo atestiguan sus terraplenes y múltiples túneles excavados en lugares increíbles, casi inaccesibles. Existen por lo menos tres puentes más de esta línea.
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