La intención de este blog es divulgar la problemática ferroviaria del Perú, su pasado, su presente y su futuro. La información puede utilizarse pero las fotos solo podrán copiarse para usos de investigación. Esperamos contribuir a que se conozca la vasta información que existe sobre el tema.
"El Pasado no Muere Nunca, es más, ni Siquiera es Pasado" William Faulkner
El video es muy interesante. Se ve dos autovagones. Un autocarril de marca inconocida y un KINKI SHARYO que fué trasladado al F.c. Huancayo - Huacavelica (lo ví por alla como ruina en el ano 1997). ?Quien sabe cuantas autovagones hubo al F.C.del Santa? ?Hubo mas unidades KINKI SHARYO?
No hemos podido establecer con certeza cuántos autovagones tuvo el FCS pero el que está en Huancayo, único sobreviviente es un Walker. Hay un proyecto de organizar un museo con lo que queda del antiguo material de trocha angosta del FCHH que incluiría este autovagón.
El video es muy interesante. Se ve dos autovagones. Un autocarril de marca inconocida y un KINKI SHARYO que fué trasladado al F.c. Huancayo - Huacavelica (lo ví por alla como ruina en el ano 1997). ?Quien sabe cuantas autovagones hubo al F.C.del Santa? ?Hubo mas unidades KINKI SHARYO?
ResponderEliminarNo hemos podido establecer con certeza cuántos autovagones tuvo el FCS pero el que está en Huancayo, único sobreviviente es un Walker. Hay un proyecto de organizar un museo con lo que queda del antiguo material de trocha angosta del FCHH que incluiría este autovagón.
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