Trenes del Perú

La intención de este blog es divulgar la problemática ferroviaria del Perú, su pasado, su presente y su futuro. La información puede utilizarse pero las fotos solo podrán copiarse para usos de investigación. Esperamos contribuir a que se conozca la vasta información que existe sobre el tema. "El Pasado no Muere Nunca, es más, ni Siquiera es Pasado" William Faulkner

sábado, 27 de marzo de 2010

Puente Histórico del FC Lima-Lurín

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El antiguo FC Lima-Lurín tenía un solo puente que estaba sobre el río del mismo nombre. Fue colocado allí por la Peruvian Corp. que intervin...
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jueves, 4 de marzo de 2010

El más "célebre" accidente del FC Central

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La foto adjunta pertenece a los restos de la máquina Torito número 33 una Baldwin tipo 2-6-0 fabricada en 1900. En febrero de 1909 sufrió u...
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miércoles, 10 de febrero de 2010

Antigua Locomotora Guainabí en Chiclayo

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Está máquina, que se halla en el bello parque infantil de Chiclayo, fue fabricada en 1870 con lo cual se convierte, junto con la locomotora ...
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sábado, 9 de enero de 2010

Acción de la Vía Palpa-Chancay

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La Empresa Agrícola de Palpa y del Ffcc y Muelle de Chancay operaba una línea que corría entre Palpa y Chancay. Se organizó en 1872 y en 187...

Medalla del Ferrocarril Palpa-Chancay

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Esta línea fue construida por iniciativa de los propietarios de algunas haciendas del valle del río Chancay-Huaral en 1875 y permaneció oper...
viernes, 1 de enero de 2010

La Estación de Desamparados

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Es la más importante de Lima y del ferrocarril Central. Fue originalmente abierta en 1871 en un solar del Jr. Ancash, poco tiempo después de...

Ferrocarril Isla Lobos de Tierra

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Esta isla se encuentra frente a las costas del departamento de Lambayeque y es la segunda en extensión de la costa peruana después de San Lo...
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Elio Galessio
Relacionista Público profesional, MBA e historiador de afición
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