Es así como quedó la línea del FC del Santa con el terremoto de 1970. El 60% de la vía fue afectado y el gobierno militar decidió abandonarlo trasladando parte del material como algunas locomotoras a otros ferrocarriles del Estado (dos Alco diesel eléctricas compradas en 1967 están en el Cuzco todavía operando). Moría así después casi 100 años de haber iniciado sus actividades, uno de los más interesantes y sigificativos ferrocarriles del Perú. La primera sección abrió en 1872 y la última entre Huallanca y Recuay nunca se constuyó. Mucho tiempo, dinero, esfuerzo y vidas costó para después olvidarse del mismo echando todo por la borda. Muy triste historia.
Señor Galessio: desde el 2005 le presté un libro de la Corporación Peruana del Santa, propiedad de mi padre y que usted nunca me lo devolvió. Espero que en el más breve plazo me lo devuelva, sino tendré que ir a buscarlo a su mismo domicilio. Gracias.
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