El ciclo de máquinas a vapor para el FC Central se cierra con la adquisición de 16 locomotoras inglesas marca Beyer Peacock idénticas tipo 2-8-0 clase Consolidation, ocho arribaron en 1950 y las otras ocho en 1953. La numeración de línea fue del 215 al 230 y los números de fábrica del 7314 al 7321 para las del año1950 y del 7605 al 7612 para las del año 1953. Eran todas con cilindros de 20 pulgadas de diámetro por 28 de carrera con las ruedas de fuerza de 52 pulgadas de diámetro. Desconocemos cuál fue el fin de todas estas máquinas pero no queda ninguna.
En 1948 llegó para el FC Central la primera máquina diesel-eléctrica. Era una General Electric USA tipo B-B a la que se numeró 500.
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