Primer FC en la Sierra del Perú

El plano muestra el ferrocarril minero de Cerro de Pasco que fuera construido por particulares en 1869. No tenía comunicación con la costa. Los rieles y las dos locomotoras que poseía fueron trasladadas desde el puerto de Chancay a lomo de mula. Tenía como 11 km de largo y una trocha de 1.067 m. En 1881 durante la guerra de 1879 fue destruido por la expedición Letelier causando un reclamo de los dueños de origen norteamericano.

FC Central y el Monte Meiggs

Impresionante vista de 1971 del Monte Meiggs y el ferrocarril con los colores de la Peruvian Corporation. La imagen lo dice todo y no hay más que agregar.

Locomotora 206 del FC Central

Aquí vemos a la única locomotora a vapor del FC Central todavía funcionando. Es una Beyer-Peacock inglesa de 1937 tipo 2-8-0. En la foto se le ve ingresando a Huancayo el año pasado cuando se cumplió el 100 aniversario 1908-2008 de la llegada del primer tren a la referida ciudad y la terminación del FC Central.

Estación Ica del FC Pisco-Ica

Todo lo que queda de la línea Pisco-Ica, que funcionó hasta 1955 aproximadamente, es la estación de Ica. Este ferrocarril fue construido por José Francisco Canevaro quien también lo financió. Posteriormente es vendido al Estado y después pasa a poder de la Peruvian Corporation como resultado del contrato Grace. Fue la primera línea en ser cerrada de las que operaba la Peruvian. Felizmente la estación se ha salvado.