Locomotora en Puerto Salaverry

Esta es una Orenstein & Koppel alemana tipo 0-6-0 y es la única locomotora que queda del antiguo ferrocarril de Trujillo o Salaverry-Trujillo-Chocope-Ascope que cerró completamente en 1966. La máquina no coincide con los registros que tenemos por lo que presumimos debió ser trasladada de otra línea. Está dentro de las instalaciones de Enapu. No tenemos más datos.

Estación de Shelby

A la altura del km 105 de la vía La Oroya-Cerro de Pasco se hallan los restos de la estación de Shelby. Una línea minera partía de este punto hasta Huarón abierta en 1912 y de propiedad de la francesa Compagnie des Mines de Huarón. Se explotaba plomo, plata y zinc. La vía era de 0.75 m de trocha en los primeros 30 km y luego 0.50 en los siguientes 13 estando estos últimos electrificados; o sea 43 km de largo en total, que corrían a 4,300 msnm. La estación de Shelby comprendía un conjunto de edificios para procesar y embarcar el mineral. En la foto el bello terminal de pasajeros y las oficinas administrativas que aún queda.