Probablemente construido en la maestranza del Callao, Guadalupe, este pequeño coche sirvió muchos años en la referida línea. No queda nada en Piura del FC que la conectaba con Paita ya que se levantó entre 1958 y 1959 toda la línea y se dio otros usos a las estaciones y a la maestranza de Paita una de las más completas del norte.
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